Negli ultimi anni la concorrenza nel settore del trasporto aereo si è fatta più agguerrita, anche a causa dell'arrivo sul mercato delle compagnie low-cost, che fanno di tutto per strappare fette di clientela alle proprie concorrenti con offerte a prezzi stracciati.
Tuttavia, anche la più efficiente e parsimoniosa delle linee aeree non può campare d'aria, e così anche per biglietti pubblicizzati a pochi spiccioli, il consumatore finisce alla fine per pagare anche 50, 60, 70 Euro. La maggior parte dei costi nascosti derivano comunque da tasse, spese e balzelli vari, che in realtà spesso non dipendono neanche dalle compagnie: ma allora perché nasconderle fino all'ultimo, fatidico momento in cui il consumatore deve suggellare la transizione inserendo i dati della propria carta di credito?
Se lo chiedono anche le associazioni italiane dei consumatori, dopo avere eseguito un'indagine sulla vendita on-line dei biglietti aerei. Nonostante la Commissione europea abbia da tempo denunciato la scorrettezza di queste pratiche, ancora oggi molte compagnie, soprattutto low-cost, indicano prima il prezzo netto della tratta, e poi solo in un secondo momento, il costo reale derivante da tariffa più tasse più supplementi eccetera.
Trattasi di concorrenza sleale? Il sospetto viene spontaneo. In attesa che la normativa in merito divenga più chiara, il passeggero consapevole che vuole sfruttare appieno i vantaggi della competizione dovrà procedere con cautela all'acquisto di un biglietto, valutando il prezzo reale praticato dalle differenti linee aeree, regolari e low-cost, calcolando anche tasse, supplementi, collegamenti da e per gli aeroporti. Se poi ci si dovesse trovare di fronte ad una effettiva parità di prezzo e servizi, il nostro consiglio sarebbe quello di privilegiare, da veri consumatori consapevoli, quelle compagnie (e ci sono, anche tra le low-cost) che si sforzano di presentare i prezzi in maniera possibilmente trasparente.
Fonte :(Avionews)